Wprowadzenie zlecenia do systemu: numer zlecenia, dane klienta, model wrzeciona, oznaczenia (np. H6161H1269), rodzaj mocowania (HSK F63), wymagane obroty (24 000 RPM) i zgłoszone objawy.
Wstępna ocena wizualna przy stanowisku przyjęć — uszkodzenia obudowy, ślady przegrzania, brud, wyciek płynu.
Zrobienie zdjęć „przed” — dokumentacja do kartoteki serwisowej oraz do raportu końcowego.
2. Diagnostyka wstępna (bez demontażu)
Podłączenie wrzeciona do stanowiska testowego (bez obciążenia) i krótki rozruch — notujemy:
Mycie ultradźwiękowe lub przy użyciu odpowiednich rozpuszczalników/środków przemysłowych (zgodnych z materiałem) — szczególnie ważne przy wrzecionach z systemem chłodzenia.
Osuszenie i odpylanie części, sprawdzenie ujawnionych uszkodzeń powierzchni (porysowania, korozja).
5. Inspekcja i pomiary szczegółowe
Kontrola geometryczna i pomiary:
pomiar run-out (promieniowy i osiowy) stożka narzędziowego (tolerancje kontrolne),
pomiar koncentryczności, prostości wału,
kontrola luzów łożyskowych i osiowych.
NDT (jeśli potrzeba): badanie magnetyczno-częściowe lub penetracyjne w miejscach podejrzenia pęknięć.
Kontrola łożysk — analiza zużycia: luce, rysy, odkształcenia, przebarwienia (przegrzew).
Kontrola uzwojeń (jeśli wrzeciono ma silnik elektryczny): pomiar izolacji, badanie przewodów, sprawdzenie stanu komutatora/wyprowadzeń.
Ocena elementów chłodzenia i pasywacji (kanały, uszczelki, zawory).
6. Decyzja serwisowa i kosztorys
Na bazie pomiarów przygotowujemy szczegółowy kosztorys naprawy z listą wymienianych części oraz rekomendacjami (np. wymiana łożysk na łożyska klasy C3/C4, wymiana uszczelek, regeneracja uzwojenia).
Klient zatwierdza zakres prac — podpis elektroniczny lub papierowy. (Dla większych prac proponujemy wariant „basic” / „premium” z dłuższą gwarancją na komponenty precyzyjne).
7. Wymiana łożysk i części eksploatacyjnych
Demontaż starych łożysk przy użyciu pras i narzędzi specjalistycznych.
Inspekcja pasowań i powierzchni montażowych — szlif/naprawa gniazd łożyskowych jeśli potrzeba.
Montaż nowych łożysk precyzyjnych (wybrane od sprawdzonych producentów) metodą kontrolowanego nagrzewania lub prasowania — zgodnie z zaleceniami producenta łożysk.
Wymiana uszczelek, pierścieni, elementów chłodzenia, ewentualnie kołnierzy i pierścieni centrujących.
Smarowanie zgodne z zaleceniami (rodzaj i ilość smaru/oleju).
8. Naprawa/odnawianie uzwojeń i układu elektrycznego (jeśli wymagane)
Przewinięcie (rewind) stojana/rotora — wykonane przez doświadczonych techników z kontrolą parametrów elektrycznych.
Testy elektryczne po naprawie: pomiar rezystancji, testy dielektryczne, testy izolacji.
9. Montaż i regulacja wstępna
Złożenie wrzeciona z nowymi komponentami z zachowaniem markowań i kolejności.
Wstępne dokręcenie momentami zgodnymi z instrukcją techniczną.
Regulacja luzów osiowych i radialnych do zadanych wartości kontrolnych.
10. Wyważanie dynamiczne
Wyważanie statyczne → dynamiczne na specjalistycznym stoisku wyważającym.
Wyważanie w jednej lub kilku płaszczyznach zgodnie z wymaganiami producenta wrzeciona i klasy precyzji (np. osiągamy wartości zgodne z G-klasami — wskazujemy docelową klasę w raporcie).
Potwierdzenie wyników pomiarami i zapis wyników w dokumentacji (harmonogram próbek przed/po wyważaniu).
11. Próby biegu i testy wydajnościowe
Próba bez obciążenia: sprawdzenie płynności rozruchu, stabilności obrotów, pomiary prądu i drgań na całym zakresie prędkości (np. niskie/średnie/wysokie obroty do 24 000 RPM).
Próba obciążeniowa (jeśli wymagana): symulacja obciążenia narzędziowego — test pracy z narzędziem lub symulatorem momentu.
Monitorowanie temperatury w kluczowych punktach (łożyska, uzwojenia).
Analiza widma drgań (FFT) — sprawdzenie harmonicznych i ewentualnych rezonansów.
Testy powtarzalności narzędzia (np. powtarzalność pozycjonowania stożka).
12. Kontrola końcowa jakości
Porównanie wszystkich parametrów z danymi wejściowymi i normami producenta.
Ostateczny pomiar run-out, koncentryczności, drgań i prądu.
Weryfikacja dokumentacji pomiarowej: zapis wyników przed i po regeneracji.
Certyfikat wykonanych pomiarów (dołączany do wrzeciona) — raport PDF zawierający wykresy, tabele i zdjęcia „przed/po”.
13. Pakowanie i wysyłka
Odpowiednie zabezpieczenie stożków, końcówek i newralgicznych powierzchni (pokrowce, wałeczkowanie, folie antykorozyjne).
Opakowanie w drewnianą skrzynię lub karton z wypełnieniem antywstrząsowym — oznakowanie „fragile”.
Dołączenie pełnej dokumentacji serwisowej: protokoły pomiarowe, listy części, gwarancja.
Organizacja transportu lub odbioru przez klienta — instrukcje dotyczące montażu i uruchomienia po odbiorze.
14. Gwarancja i wsparcie posprzedażowe
FUMAK udziela gwarancji na wykonane prace i części precyzyjne (szczegóły w dokumencie gwarancyjnym).
Wsparcie techniczne po naprawie: konsultacje telefoniczne/online, możliwość ponownych pomiarów po zamontowaniu we wbudowanym systemie klienta.
Rekomendacje prewencyjne: harmonogram konserwacji, kontrolne inspekcje, monitorowanie parametrów pracy.
15. Dodatkowe usługi i opcje (opcjonalne)
Modernizacja chłodzenia lub systemów czujników (np. dodanie czujników temperatury/PRTG).
Raport zdjęć z procesu naprawy (pokaz etapów).
16. Jak przygotować wrzeciono do wysyłki — instrukcja dla klienta
Wyłącz maszynę i odłącz zasilanie.
Zablokuj i zabezpiecz stożek narzędziowy (jeśli możliwe) — zabezpiecz przed poruszaniem.
Oczyść zewnętrzne powierzchnie z wiórów i nadmiaru płynów chłodzących.
Zapakuj w stabilne opakowanie, najlepiej oryginalne, oznacz „delikatne”.
Dołącz kartę z opisem objawów, fotografią uszkodzenia i danymi kontaktowymi osoby odpowiedzialnej.
Skontaktuj się z nami przed wysyłką — podamy adres i instrukcje transportu.
17. Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
Czy wymieniamy tylko łożyska? Zależy od diagnozy — często wymiana łożysk jest jednym z elementów kompleksowej regeneracji, ale dopiero po pomiarach decydujemy o pełnym zakresie naprawy.
Czy regeneracja przywróci parametry fabryczne? Celem jest przywrócenie parametrów funkcjonalnych i precyzyjnych w zakresie możliwym do osiągnięcia (zgodnie z tolerancjami producenta). W przypadku poważnych uszkodzeń mechanicznych może być konieczna wymiana niektórych elementów.
Jak dokumentujemy wyniki? Każde zlecenie otrzymuje szczegółowy raport z pomiarami przed/po, zdjęciami i certyfikatem kontrolnym.
